短跨径钢桥经济学
短跨度钢桥在几个层面上具有成本效益。
来自爱荷华州布坎南县的当地工作人员用钢材替换了杰瑟普南桥。
钢为修复或更换短跨径桥梁提供了一种经济的选择。
- 由于重量轻使用钢铁，可以节省大量成本:更小的桥台，使用当地人员，快速安装，更轻的设备-当你把它们加在一起时，钢铁可以节省大量成本。
- 研究表明，A709-50CR等耐风化、镀锌和其他耐腐蚀钢降低初始成本和生命周期成本。
- 钢铁甚至可以与之竞争与几乎相同的混凝土结构相比，节省成本．钢桥与混凝土桥的并排比较显示，使用钢在结构总成本中节省了19%。
- 钢桥的使用寿命也很长，减少了更换的需要。新的压闸成型钢桥预期寿命为100岁或者更多。
- 钢铁的高强度允许更长的跨度，最大限度地减少对潜在栖息地的破坏。在某些情况下，这可以消除进行昂贵的环境影响研究的需要。
- 钢是抗极端自然灾害能力强比如地震。一个例子是1994年加州北岭地震，地震摧毁了周围的交通基础设施，但现有的钢桥有96%完全完好无损，尽管它们是用20世纪40年代的技术设计的。
- 钢铁是世界上回收率最高的材料而且它是无限可回收的，所以它可以在一个桥梁项目中被重新利用。俄亥俄州穆斯金根县工程师办公室(MCEO)估计，更换绿谷公路大桥的上层建筑成本节省了51,000美元。
- 短跨径钢桥可用于设计预制提供更简单的安装和节省成本的元素。
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梅森县(华盛顿州)与当地工作人员一起安装了地下钢桥，节省了资金
梅森县(WA)通过与当地道路工作人员一起安装一座Contech 30 ' 8″跨度x 9 ' 8″上升深波纹钢箱涵桥，为居民节省了成本。
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钢涵洞比混凝土选择节省了明尼苏达州时间和1.5万美元
奥姆斯特德县需要一种具有成本效益的解决方案，在混凝土结构倒塌前快速更换——钢材节省了15,000美元，安装时间不到2天。
