短跨钢桥加快建设
装配式钢桥为ABC提供了安全、经济的解决方案
钢桥正在到位-坎内维尔路桥，俄亥俄州。
加速桥梁施工(ABC)是指在建造新桥梁或更换和修复现有桥梁时，通过设计和施工方法减少现场施工时间和流动性影响的桥梁施工。
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钢桥可以组装厂外在受控设备和准备建造只要它到达桥的位置。
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强化和无需安装模板。钢安装不受特定温度范围的限制。
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钢通常是更轻的与其他材料相比，对于同样的跨度，造成的结果是更小的或f大口水壶勃起起重机。
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装配式钢桥加快建设和减少现场劳动需求,减少交通中断,整体项目成本。它们也很安全减少工人的接触和公众对建筑活动的态度一样环境影响。
关于使用作业成本法的其他资料:
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在模块化预制形式中使用作业成本法是承包方最常用的作业成本法形式。其次是ABC在桥梁施工中的滑入和SPMT形式。
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由于上部钢结构重量轻，使用ABC建造的桥梁的数量可能比混凝土替代品更多。
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使用钢材的经济性随着跨度的增加而增加，因为钢材的重量更轻，需要更轻的现场起重机，没有蠕变和收缩问题。此外，上部钢结构的轻重量转化为下部结构施工的节省。
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钢模块化预制ABC系统不经历蠕变和收缩。因此，并排放置预制模块单元方便，预制模块之间的匹配标高不是问题。
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据了解，ABC系统的初始成本可能比传统建筑类型高出20%。如果ABC没有在代理级别上实现，这可能是正确的。然而，当机构实施作业成本法时，使用作业成本法可能会降低桥梁的成本。
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近年来，ABC的驱动力是安全和流动性。安全是美国DOTs的首要问题(除了机动性之外)。现场施工活动的减少，相当于工人和国民的安全得到了提高。
有关ABC的更多信息，请访问加速桥梁建设大学交通中心(ABC-UTC)：
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与混凝土方案相比，钢涵洞节省了明尼苏达州的时间和1.5万美元
奥姆斯特德县需要一种成本效益高的解决方案，在混凝土结构倒塌前迅速更换——用钢可以节省1.5万美元，安装用时不到2天。
