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你为什么要在你的下一个桥梁建设项目中使用钢材?
经济:短跨度钢桥在几个层面上具有成本效益。
- 由于重量轻使用钢铁,可以节省大量成本:更小的桥台,使用当地人员,快速安装,更轻的设备-当你把它们加在一起时,钢铁可以节省大量成本。
- 研究表明,耐候钢、A1010、镀锌钢板降低初始成本和生命周期成本。
- 钢铁甚至可以与之竞争与几乎相同的混凝土结构相比,节省成本.钢桥与混凝土桥的并排比较显示,使用钢在结构总成本中节省了19%。
- 钢桥的使用寿命也很长,减少了更换的需要。新的压闸成型钢桥100年的生活权宜之计或者更多。
- 钢铁的高强度允许更长的跨度,最大限度地减少对潜在栖息地的破坏。在某些情况下,这可以消除进行昂贵的环境影响研究的需要。
- 钢是抗极端自然灾害能力强比如地震。一个例子是1994年加州北岭地震,地震摧毁了周围的交通基础设施,但现有的钢桥有96%完全完好无损,尽管它们是用20世纪40年代的技术设计的。
- 钢铁是世界上回收率最高的材料而且它是无限可回收的,所以它可以在一个桥梁项目中被重新利用。俄亥俄州穆斯金根县工程师办公室(MCEO)估计,更换绿谷公路大桥的上层建筑成本节省了51,000美元。
- 短跨径钢桥可用于设计预制提供更简单的安装和节省成本的元素
可持续:钢铁是北美头号可回收材料
- 拆下的桥上的钢材可以再次使用另一个项目。当伊万飓风摧毁了佛罗里达州彭萨科拉的埃斯坎比亚湾大桥时,承包商使用了从田纳西州一座被拆卸的桥梁上拆卸下来的36英寸钢梁来进行下部结构的修复。在俄亥俄州的马斯金根县,五座桥梁已经被重新使用的钢材取代,节省了成本和资源。
- 压闸成型钢盆梁桥即可可以持续100年或更长时间在其长期的使用寿命中,只需进行最少的维护。
- 钢的高强度允许更长的跨度,这最大限度地减少对潜在栖息地的破坏。
- 钢铁是高度抗极端自然灾害比如地震。
- 美国钢铁业已经达到了31%能量减少强度和36%减少温室气体1990年以来的强度。
耐用:短跨度钢桥经久耐用
- 钢是抗极端自然灾害能力强,例如地震。例子:1994年北岭地震,摧毁了周围的交通基础设施。然而,尽管它们是用20世纪40年代的技术设计的,但现有的钢桥中有96%完全完好无损。
- 钢桥不受收缩或蠕变影响的随着时间的推移在负载下。
- 耐候,A709-50CR,油漆,金属化,镀锌涂层保护结构钢,延长桥梁寿命。
- 一个耐用,无孔材料在美国,钢铁提供了价值和可观的投资回报。
加速:预制钢桥为ABC提供了安全且经济有效的解决方案
- 钢桥可以组装厂外在受控的设备和准备竖起只要它一到桥头。
- 强化和无需安装模板。钢安装不局限于特定的温度范围。
- 钢经常更轻的比其他材料的跨度相同,导致f值或更小水罐安装起重机。
- 预制钢桥加快施工和减少现场人工需求,减少交通干扰,以及整体项目成本。它们也很安全减少工人的暴露以及公众对建筑活动的重视程度环境影响.
创新:钢铁技术的进步降低了桥梁的安装和生命周期成本
- 钢桥制造商提供了广泛的预制钢桥和埋土结构-一些可以安装在一个周末!
- 俄亥俄州交通部和马斯金根县被授予加速创新部署(AID)示范拨款采用钢夹层板系统(SPS)桥面,用压闸盆梁(PBTG)技术替换桥梁。
- 新钢种及涂层技术可以将桥梁的使用寿命延长到100年以上——包括耐候、A709-50CR、油漆、金属化和镀锌涂层保护系统的进步。
- 创新工具就像eSPAN140为桥梁专业人员提供最优,最具成本效益的短跨度钢桥梁设计。

Guy Nelson提供了关于钢压闸浴盆大梁的见解
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钢涵洞比混凝土选择节省了明尼苏达州时间和1.5万美元
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