小跨度钢桥ray雷电竞app下载
为什么你应该在你的下一个桥梁建设项目中使用钢材?
经济:短跨钢桥在几个层面上都是经济的。
- 由于重量轻对于钢铁来说，成本节约是显著的:更小的桥台，使用当地工人，快速安装，更轻的设备——当你把所有这些加起来，钢铁提供了显著的成本节约。
- 研究表明，耐候、A1010和镀锌钢降低初始成本和生命周期成本。
- 钢铁可以竞争，甚至与几乎相同的混凝土结构相比，节省成本。钢与混凝土桥梁的并排比较显示，在结构的总成本中，使用钢可以节省19%。
- 钢桥也有很长的寿命，减少了更换的需要。新型冲压成型钢桥有100年的生活权宜之计或者更多。
- 钢铁的高强度允许更长的跨度，尽量减少对底层栖息地的破坏。在某些情况下，这可以消除进行昂贵的环境影响研究的需要。
- 钢是对极端自然灾害具有很强的抵抗力比如地震。一个例子是1994年加州北岭地震，它摧毁了周围的交通基础设施，但96%的现有钢桥完全完好无损，尽管它们是使用20世纪40年代的技术设计的。
- 钢铁是世界上回收最多的材料而且它是无限可回收的，所以它可以从一个桥梁项目到另一个项目。俄亥俄州穆斯金肯县工程师办公室(MCEO)估计，更换绿谷公路桥可以节省51,000美元的上层建筑成本。
- 短跨钢结构桥梁可采用预制元件，提供更简单的安装和节省成本
可持续:钢铁是北美排名第一的回收材料
- 钢材可从拆卸的桥梁上拆下来再次使用为了另一个项目。当飓风伊万破坏了佛罗里达州彭萨科拉的埃斯坎比亚湾大桥时，承包商使用了田纳西州一座拆卸桥梁上的36英寸钢梁进行基础结构修复。在俄亥俄州的穆斯金肯县，五座桥梁已经被重新利用的钢材所取代，既节省了成本，也节省了资源。
- 压制动型钢桶梁桥可以持续100年或更长时间，在其较长的使用寿命中只需最少的维护。
- 钢的高强度允许更长的跨度，这尽量减少对底层生境的破坏。
- 钢铁是高度抵抗极端自然灾害比如地震。
- 美国钢铁工业达到了31%减少能量强度和36%减少温室气体自1990年以来的强度。
耐用:短跨度钢桥是为了持久而建造的
- 钢是对极端自然灾害具有很强的抵抗力，比如地震。例如:1994年加州北岭地震，破坏了周围的交通基础设施。然而，96%的现有钢桥完全没有损坏，即使它们是使用20世纪40年代的技术设计的。
- 钢桥是不受收缩或蠕变影响的随着时间的推移，在负载下。
- 耐候，A709-50CR，油漆，金属化和镀锌涂料保护结构钢，增加桥梁寿命。
- 一个耐用和无孔材料在美国，钢铁提供了价值和可观的投资回报。
加速:预制钢桥为ABC提供了一种安全、经济的解决方案
- 钢桥可以组装厂外在一个受控的设备和准备竖立只要它到达桥址。
- 强化和无需安装模板。钢的安装不受特定温度范围的限制。
- 钢铁通常是更轻的与其他材料相比，相同的跨度，导致更小的或f起重起重机。
- 预制钢桥加快了施工速度减少现场劳动需求,减少交通干扰，总的来说项目成本。它们也很安全减少工人的暴露并对公众进行建设活动以及环境影响。
创新:钢铁技术的进步降低了桥梁的安装和生命周期成本
- 钢桥制造商提供广泛的预制钢桥和埋土结构-有些可以安装在一个周末!
- 俄亥俄州运输部和穆斯金肯县被授予加速创新部署(AID)示范资助用钢夹层板系统(SPS)桥面取代采用压制动桶梁(PBTG)技术的桥梁。
- 新的钢种和涂装技术可将桥梁的使用寿命延长至100年以上-包括在耐候、A709-50CR、油漆、金属化和镀锌涂层保护系统方面的进步。
- 创新工具就像eSPAN140为桥梁专业人士提供最优、最具成本效益的短跨钢桥设计。
压刹车和折叠板
盖伊·纳尔逊提供了对钢压制动桶梁的见解
Guy Nelson，产品开发总监- Valmont Structures，提供了对压力制动器桶梁的制造和安装的见解，包括最近在伊利诺伊州皮奥里亚安装的细节。
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梅森县(西澳)与当地工人安装埋地钢桥，节省资金
梅森县(WA)通过与当地道路工作人员一起安装一座30 ' 8″跨度x 9 ' 8″高的Contech波纹钢箱涵桥，为居民节省了成本。
新闻
钢桥解决方案入选农村桥梁更换20大创新榜单
为了推广具有成本效益的方法来更换和修复农村桥梁，大豆运输联盟(Soy Transportation Coalition)发布了一份20大创新项目名单。
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钢涵洞比混凝土方案节省明尼苏达州县的时间和15,000美元
奥姆斯特德县(Olmsted County)需要一种经济有效的解决方案，在混凝土结构倒塌之前快速更换混凝土结构——钢材节省了1.5万美元，安装时间不到2天。
可持续性
美国钢铁工业:满足全球对可持续基础设施和受过良好教育的劳动力的需求
到2050年，全球可再生能源领域的就业岗位预计将达到4200万个。美国钢铁工业已准备好迎接教育可持续发展的新劳动力的挑战。
