案例研究

Contech公司凭借密苏里州I-44 EB & WB埋地钢桥获得NCSPA年度项目奖。

在石溪上获奖的诺福克南桥是一个经典的例子，说明了如何在不影响铁路运营的情况下恢复现有桥梁的结构完整性。

这5个县的项目正在改变桥梁的设计和建造方式。

这个获奖项目是世界上第一个在高速铁路上建造的波纹钢板生态立交桥!

由于其灵活性和低成本，压制动盆梁被密歇根交通部选为19桥捆绑项目。

深波纹结构板桥保证了车辆的安全通行以及波兰鲍达河的自由流水。

由于其灵活性和低成本，Valmont的压制动盆梁被选为19桥绑扎项目。实时跟踪项目进度。

Champaign县完成了伊利诺伊州第一座预制钢压制动盆状梁桥的安装。

在伍尔西大火烧毁穆赫兰公路桥后，美国桥梁介入，用一座新的钢桁架桥将社区重新团结起来。

堪萨斯州交通部门选择使用大R桥的深波纹结构板埋桥替换现有的混凝土拱门。raybet雷竞技app下载

Valmont Structures在一个上午就使用PBTG技术安装了一座104英尺的多跨桥梁。

Chehalis保留区的联盟部落安装了一座快速铸造桥®，以解决严重的安全问题，并避免道路长期封闭。

美国桥梁公司最近为俄亥俄州哥伦布市的大理石悬崖开发项目完成了一座耐候钢桁架桥的建设。

Acrow提供了一座模块化钢桥，在受飓风“艾达”影响的社区之间提供通道。

新的埃文斯磨坊路桥(皮奥里亚县，伊利诺伊州)将以压刹车浴盆大梁为特色。

为了帮助驯鹿安全通过繁忙的高速公路，挪威官员决定是时候安装一个野生动物十字路口了。

Champaign县完成了伊利诺伊州第一座预制钢压制动盆状梁桥的安装。

埋在地下的钢桥是混凝土结构的替代品，以减少对周围环境的破坏，并允许快速安装。

华盛顿州的惠特曼县使用当地的一名工作人员安装了一座预制钢桥，比混凝土结构节省了3万美元。

猎鹰岭11.5英尺的鱼类通道结构为当地产卵的鳟鱼和钢头提供了方便的鱼类通道。

采用A709-50CR钢的创新设计延长了新桥的使用寿命。

藤街高速公路(I-676)桥梁重建项目获得了国家钢桥联盟2020年短跨度奖桥梁奖。

在这个20分钟的视频中，县工程师Brian Keierleber提供了在爱荷华州布坎南县建造的5座钢桥的深入概述。

获奖的Caltrans Lake 29高速公路埋地钢桥项目使用了超过150吨钢产品。

观看对艾奥瓦州布坎南县的布法罗溪大桥项目的县工程师Brian Keierleber的采访。

这座屡获殊荣的陆桥是使用Contech公司的镀锌深波纹结构板拱系统建造的。

约翰逊河项目包括拆除一个鱼类屏障，代之以一个对鱼类友好的无底拱。

福尔河临时桥(马萨诸塞州)被改造成新里维埃科尚格拉桥(海地)。

该县通过选择钢梁梁桥，降低了整体工程成本，缩短了施工时间。

Acrow向莫桑比克提供了26座模块化钢桥，以恢复2019年被气旋破坏的重要交通线路。

Contech埋地钢桥在加州拉古纳尼格尔市的项目赢得了年度ASCE公园和娱乐项目。

9 ' -0 " x 3 ' -10½"单半径钢结构板拱由承包商组装，并在两天内安装完毕。

该县使用镀锌钢梁比混凝土箱梁节省了1万多美元。

俄勒冈州一座75英尺高的单跨滚动梁桥通过恢复自然的河流水文，改善了鱼类和野生动物的栖息地条件。

埋在地下的钢桥在爱荷华州布坎南县与当地工人一起建造。

一座32英尺高的耐候钢制人行天桥，既保留了田园诗般的美景，又节省了成本。

爱荷华州布坎南县收到IBRC的赠款，用于建造一座压制动盆状梁桥。

密苏里州的High Point Lane桥是利用eSPAN140生成的初步设计建造的。

承包商使用压制动盆梁，以方便施工和短的交货时间(少于8周)。

密歇根州圣克莱尔县ABC项目使用压制动盆大梁。

密苏里州短跨度桥梁研究发现，钢材比混凝土节省25%。

为更换加州一条鱼通道的涵洞而进行的模块化桥梁安装的视频。

马斯金金姆县通过使用改头改面的横梁节省了51000美元。

Muskingum县(俄亥俄州)在加速桥梁工程中使用压制动盆状梁桥。

在密苏里州交通部的这个项目中，镀锌轧制钢梁比混凝土梁高出2.5%。

位于密歇根州米德兰县的奥尔公路桥是一座压闸制造的钢桥。

俄亥俄州坎内维尔公路桥提前完工，预计使用寿命超过100年。