压刹车和折叠板

折叠和压制动选项加速桥梁建设

压闸桶梁(PBTG)和折叠钢板梁(FSPG)为简单和短跨度桥梁的施工提供了一种经济的选择。这些创新而简单的模型提供了较长的使用寿命,几乎不需要维护,并且是为加速项目交付而设计的。

  • PBTG由模块化镀锌浅梯形箱组成,由冷弯结构钢板制成。混凝土甲板或其他甲板选项,如钢夹芯板系统(SPS)可以放置在主梁上,模块化单元可以用卡车运送到桥址。该系统采用标准板宽(基于可用性),并进行了优化,以实现最大的结构容量,大部分钢在底部法兰中,并增加了抗扭刚度。它是一个封闭的系统,因为梁在底部是封闭的,并且是多功能的多甲板选项。PBTG是“开源的”,这意味着设计对所有制造商开放。

    冲压制动桶钢梁桥

    压制动桶梁是关闭在底部,使其多功能的多甲板的选择。

  • FSPG由厚度均匀的单一钢板制成,然后使用液压金属压力机沿多条线弯曲,形成倒置的桶形部分。板的厚度为3/8英寸。或者1/2英寸。可以适应所有跨度长度,只需改变弯曲的位置。创新的专利设计消除了对内部和外部交叉框架的需求,因为该设计产生了大量的横向刚度。折叠钢板梁底部开放的几何形状,使检查快捷方便。欲了解更多信息,请联系CDR桥接系统

    折叠钢板梁底部开口,检查快捷方便。

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怀特塞德县工程师Russ Renner决定为即将到来的105英尺长的桥梁更换项目采用钢材解决方案。

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预计该研究可能会产生AASHTO第4章和AASHTO第6章的AASHTO代码修订。

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准备注入资金,美国的基础设施寻求低维护,轻量,快速安装的解决方案。

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由于其灵活性和低成本,19桥捆绑项目选择了Valmont的压制动桶梁。实时跟踪项目的进度。

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