小跨度钢桥涂料和耐久性
先进的钢种和涂层可将桥梁的使用寿命延长至100年以上
这座桥是一种创新的多室A709-50CR桥梁设计，安装在加利福尼亚州Colusa县阿塞洛-米塔尔．
虽然有几种行之有效的钢桥防腐蚀策略，但没有一个通用的解决方案。必须选择合适的保护系统，以适应成本、制造和生产率、长期性能和维护。
此外，每个腐蚀防护系统的选择必须基于结构在其使用寿命内对腐蚀性元素的预期暴露。选项可能包括:
- 耐候钢可在50级，HPS 50级，HPS 70级和HPS 100级。耐候钢是一种低成本的防腐选择。与其他保护系统相比，该系统每磅的成本比裸钢高0.04美元，非常经济实惠。(资源:FHWA技术咨询，结构中无涂层耐候钢）
- A709-50CR(不锈钢)是一种实用级不锈钢，在腐蚀性环境中性能良好。应考虑在严重氯化物腐蚀环境或潮湿时间过长的桥梁应用中使用。这包括暴露于过量的道路盐或海洋环境中，这些环境的维护困难、昂贵或对环境有害。(资源:ArcelorMittal, A709-50CR桥梁应用和制造指南）
- 双相不锈钢是优质不锈钢，结合了优异的耐各种类型的腐蚀(氯化物应力腐蚀，缝隙腐蚀，点蚀)，高强度和优异的低温冲击性能，低至-40华氏度。2205等双相等级可用于发生加速腐蚀(道路盐，盐水/微咸水)和/或维护成本高，不安全或不方便驾驶员的桥梁应用。双相不锈钢具有良好的成形性和可焊性，并通过减少寿命维护，增加回收含量和消除油漆和涂层要求来减少碳足迹，从而增加桥梁设计的可持续性。(资源:可持续双相不锈钢桥）
- 油漆(以富锌底漆为主的涂装体系)被大多数国家公路部门用于车桥的涂装。在热浸镀锌或热喷涂锌或富锌涂料上适当选择和涂抹油漆层或涂层也是一种选择，这将延长防腐的使用寿命(称为双工系统)。(资源:Sherwin Williams，桥梁和公路选择指南）
- 金属化通过电弧喷枪将熔融锌或锌/铝合金热喷涂到钢上部结构构件上，提供保护涂层，有效地增加了桥梁的寿命。金属化是一种坚固的涂层，因此由于处理造成的损坏是最小的。(资源:美国镀锌协会，金属化）
- 热浸镀锌自19世纪以来，一直成功地用于防止桥梁腐蚀。无论是交通桥梁的上层建筑，行人过街的骨干，还是点亮景观的美丽桁架;热浸镀锌钢提供数十年的长期免维护保护。(资源、美国镀锌协会，热镀锌）
另一个提供所有防腐系统的优秀概述的资源是FHWA钢桥设计手册第19卷．
有关涂层和钢材耐久性供应商的列表，请参见找到了一家供应商在SSSBA网站上。
