短跨钢桥镀锌钢桥的生命周期成本
以上视频由怀俄明大学和SSSBA大学教育总监Michael Barker博士介绍Latingalva2021虚拟会议。
在演讲中，巴克博士提到以下报告：
以下包含一个摘要（背景和结论）镀锌钢与混凝土报告。
有关研究的更多信息，请参阅美国桥网站。
桥梁的生命周期成本 - 镀锌钢与混凝土：背景和结论
2016年，作者发表了一项名为“钢和混凝土梁桥的历史生命周期成本。该研究的主要结论是，尽管普遍的假设是混凝土桥梁比钢桥更经济，但对于典型的桥梁（钢滚筒，钢板梁，混凝土盒，邻近的混凝土盒，混凝土盒涂抹和混凝土I梁桥），均已具有经济竞争力。
但是，研究数据库中的桥梁没有使用镀锌光束或大梁。用锌（HDG）进行热浸镀锌是一门古老的科学，但其在桥梁上的应用相对较新。俄亥俄州剑桥市的美国桥它为全国各地的二级高速公路系统提供服务，并且是这项研究的赞助商，声称是1987年第一个热水浸入整个焊接桁架桥截面的人。
从那以后，联邦政府建议HDG用于持续一个世纪的桥梁设计，这是一个相对较新的期望，考虑到几十年前，目标是50年的使用寿命。原因之一是用于本地桥梁建设和维修的资金越来越有限。结果，美国的许多县现在常规地为其长期经济指定镀锌桥。但是，到目前为止，还没有人对HDG的可衡量财务收益进行研究。该报告试图填补该空白。
这项研究基于某些假设：
- 原始研究中使用的所有油漆桥梁均为HDG而不是涂漆。
- HDG和现代多件涂料系统的成本大致相同。
- HDG消除了腐蚀和大多数钢的维护，从而将平均服务寿命延长至少25年。
后两个假设在使用镀锌成员时相当近似的行业经验。
总体结论是，通过将HDG用于典型的钢桥（例如先前研究）：
- 未来维护的现值成本降低了50％。
- 资本化成本降低了8.5％。
- 镀锌钢桥的资本化成本低于最佳混凝土替代品。
下载完整报告 - 桥梁的生命周期成本：镀锌钢与混凝土 - 为美国桥，俄亥俄州剑桥准备
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钢是否为桥梁建设提供了经济的解决方案？
- 由于钢的重量轻，节省成本可能很大
- 研究表明，风化，A1010（A709-50CR），并且镀锌钢降低了初始和生命周期成本。
- 与几乎相同的混凝土结构相比，钢可以竞争甚至节省成本。回覆。
- 钢桥也有长寿，减少了更换的需求。
- 钢的高强度允许更长的跨度，从而最大程度地减少了对基本栖息地的破坏。
- 钢对地震等极端自然灾害具有高度抵抗力。
- 钢是世界上最可回收的材料，是无限回收的。
- 短跨度钢桥可以使用预制的元素设计，可提供更简单的安装和节省成本。
