短跨钢桥经济学
短跨钢桥在几个层面上具有成本效益。
来自爱荷华州布坎南县的当地工作人员用钢材替换了杰瑟普南桥。
钢为短跨度桥梁的修理或更换提供了经济的选择。
- 由于重量轻对于钢铁来说，成本节约可以是显著的:更小的桥台，使用当地船员，快速安装，更轻的设备——当你把所有这些加在一起，钢铁提供了显著的成本节约。
- 研究表明，耐候钢、镀锌钢和其他耐腐蚀钢如A709-50CR降低初始和生命周期成本。
- 钢铁可以与之竞争与几乎相同的混凝土结构相比，可以节省成本．钢筋和混凝土桥的对比显示，使用钢筋可以节省19%的总成本。
- 钢桥的寿命也很长，减少了更换的需要。新型压刹成型钢桥纷纷出现预期寿命为100岁或者更多。
- 钢铁的高强度允许更长的跨度，尽量减少对潜在栖息地的破坏。在某些情况下，这可以消除进行昂贵的环境影响研究的必要性。
- 钢是抗极端自然灾害能力强如地震。一个例子是1994年加州北岭地震，地震摧毁了周围的交通基础设施，但96%的现有钢桥完全完好无损，尽管它们是用20世纪40年代的技术设计的。
- 钢是世界上最可回收的材料而且它是无限可回收的，所以它可以在一个桥梁项目中重新使用。俄亥俄州马斯金金姆县工程师办公室(MCEO)估计，更换绿谷路桥的上层建筑成本节省了51,000美元。
- 小跨度钢桥可以用预制提供更简单的安装和节省成本的元素。
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与混凝土方案相比，钢涵洞节省了明尼苏达州的时间和1.5万美元
奥姆斯特德县需要一种成本效益高的解决方案，在混凝土结构倒塌前迅速更换——用钢可以节省1.5万美元，安装用时不到2天。
