涂料和耐用性

高级钢等级和涂料选择可以将桥梁的寿命延长至100多年

该桥是在加利福尼亚州科卢萨县安装的创新的多核管A709-50CR桥设计。照片来源Arcelormittal。

虽然有几种可靠的钢桥腐蚀保护策略，但没有通用的解决方案。必须选择适当的保护系统，以适应成本，制造和生产力，长期绩效和维护。

此外，必须根据结构在其生命周期内对腐蚀元素的预期暴露选择每个腐蚀系统。选项可能包括：

• 风化钢可提供50级，HPS 50级，HPS 70级和HPS 100级。风化钢是腐蚀保护的低成本选择。与其他保护系统相比，该系统的成本比裸钢的成本高约0.04美元。（资源：FHWA技术咨询，结构中未涂层的风化钢）
• A709-50CR（不锈钢）是一种实用级不锈钢，在腐蚀性环境中表现良好。对于存在严重的氯化物腐蚀性环境或存在过度湿度的桥梁应用，应考虑使用它。这包括暴露于过多的道路盐或海洋环境中，在环境中维护困难，昂贵或有害。（资源：Arcelormittal，A709-50CR桥应用和制造指南）
• 双工不锈钢是优质的不锈钢，结合了对各种类型的腐蚀（氯化应力腐蚀，缝隙腐蚀，蚀腐蚀）的极佳耐药性，高强度和优异的低温冲击性能降至-40F。双工级别（例如2205）可用于桥梁应用，在桥梁应用中，发生加速的腐蚀（道路盐，盐水/咸水水）和/或维护的昂贵，不安全或不便驾驶员。双链不锈钢具有良好的可高调性和可焊性特性，并通过减少终身维护，增加的可回收含量以及消除绘画和涂料要求来减少碳足迹，从而提高桥梁设计的可持续性。（资源：可持续的双工不锈钢桥）
• 画（使用富含锌的底漆涂层系统）大多数州高速公路部门都使用车辆桥梁。Appropriately selected and applied layers or coats of paint over the hot dip galvanize or thermal spray applied zinc or zinc-rich paint is also an option that will extend the service life of the corrosion protection (referred to as a duplex system).（资源：舍温·威廉姆斯（Sherwin Williams），桥梁和公路选择指南）
• 金属化通过使用电弧喷枪的工艺有效地增加桥梁的寿命，以将熔融锌或锌/铝合金的热喷雾剂施加到钢超结构构件上，从而提供保护性涂层。金属化是坚固的涂层，因此由于处理而造成的损坏是最小化的。（资源：美国镀锌剂协会，金属化）
• 热浸镀锌自1800年代以来，已成功用于抵抗桥梁的腐蚀。无论是交通桥的上层建筑，行人穿越的骨干还是美丽的桁架点燃景观；几十年来，热浸镀锌钢提供了长期的无维护保护。（资源，美国镀锌剂协会，热浸镀锌）

提供所有腐蚀保护系统概述的另一个资源是FHWA钢桥设计手册第19卷。

有关涂层和钢耐用性供应商的清单，请参阅发现 - 供应商在SSSBA网站上。